Pri zasnovi električnega UTV (večnamenskega vozila) je izbira strukture zadnje preme ključnega pomena za zmogljivost vozila.Za naš šestkolesni električni UTV MIJIE18-E ima zadnja os delno lebdečo zasnovo, ki zagotavlja zmogljivost vzpona do 38 % pri polni obremenitvi 1.000 kg.Ta dokument bo podrobno razložil teoretično osnovo zasnove polplavajoče zadnje osi in njene pomembne prednosti.
Osnovno načelo zasnove pollebdeče zadnje osi
Polplavajoča zasnova zadnje osi je običajna konstrukcija zadnje osi, za katero je značilen ležaj na obeh koncih osi in kolo, neposredno pritrjeno na os.Ta način zasnove je kompaktnejši in lažji od popolnoma plavajoče zadnje osi, medtem ko so stroški izdelave in vzdrževanja relativno nizki.MIJIE18-E prevzame to zasnovo, ki ne le izboljša splošno zmogljivost vozila, temveč uporabniku prinaša tudi več praktičnih prednosti uporabe.
Izboljšana nosilnost in stabilnost
Čeprav je delno lebdeča zadnja os nekoliko manj močna od popolnoma lebdeče zasnove v pogojih velike obremenitve, lahko šestkolesni električni UTV MIJIE18-E v celoti izpolni zahtevo polne obremenitve 1000 kg.Vozilo je opremljeno z največjim navorom 78,9 NM in razmerjem med hitrostmi osi 1:15, kar zagotavlja dober oprijem in sposobnost plezanja pri velikih obremenitvah.Pri tej zasnovi ima delno lebdeča zadnja os vlogo pri povečanju nosilnosti in izboljšanju stabilnosti vozila.
Zmanjšajte stroške proizvodnje in vzdrževanja
Razmeroma enostavna konstrukcijska zasnova pollebdeče zadnje osi je stroškovno učinkovitejša med proizvodnjo in vzdrževanjem.To je še posebej pomembno za aplikacije, kot sta industrija in kmetijstvo, kjer oprema običajno zahteva visoko vzdržljivost in nizke stroške vzdrževanja.MIJIE18-E sprejme to zasnovo, ki zmanjša težave in stroške poznejšega vzdrževanja ter izboljša gospodarnost uporabe in zanesljivost vozila.
Izboljšano upravljanje vozila
Struktura pollebdeče zadnje osi je razmeroma preprosta, zaradi česar je splošna porazdelitev teže vozila bolj uravnotežena in izboljša vodljivost.Ta zasnova MIJIE18-E je še posebej pomembna za scenarije, ki zahtevajo pogosto obračanje in operativno prilagodljivost, kot so kmetijska dela na polju in gradbišča.Vozilo se je dobro obneslo v pogojih lahke in težke obremenitve, z zavorno potjo 9,64 m pri praznem vozilu in 13,89 m pri polni obremenitvi, kar odraža dobro dinamično zmogljivost.
Razširite zmožnosti uporabe in prilagajanja
Pollebdeča zasnova zadnje osi omogoča MIJIE18-E dobro delovanje na različnih področjih uporabe, s širokim prostorom za izboljšave in prilagajanje.Ne glede na to, ali gre za posebne prevoze, kmetijske dejavnosti ali reševanje v nujnih primerih, je mogoče uporabiti pollebdečo zasnovo.V skladu s posebnimi potrebami kupcev lahko naši proizvajalci nudijo prilagodljive storitve po meri, prilagodijo zadnjo os in druge ključne parametre za izpolnjevanje zahtev različnih delovnih okolij.
Zaključek
Če povzamemo, napol plavajoča zasnova zadnje osi zagotavlja trdno jamstvo za visoko zmogljivost električnega UTV-ja MIJIE18-E.Njegove prednosti v nosilnosti, proizvodnih in vzdrževalnih stroških, zmogljivosti upravljanja in prilagajanju so kos izzivom v različnih scenarijih uporabe.V prihodnosti bomo še naprej delali na optimizaciji te zasnove, da bi zagotovili učinkovitejše in zanesljivejše električne UTV rešitve.
Čas objave: 11. julij 2024