Zaradi široke uporabe električnih večnamenskih vozil (UTV) v različnih panogah so njegova zasnova in parametri delovanja v središču pozornosti.Razmerje hitrosti osi je eden ključnih parametrov za merjenje zmogljivosti električnega UTV.S spreminjanjem razmerja hitrosti osi prenosnega sistema je mogoče optimizirati zmogljivost vozila v različnih delovnih pogojih.Ta članek bo podrobno analiziral razmerje aksialne hitrosti 1:15 našega šestkolesnega električnega UTV MIJIE18-E in razpravljal o njegovi zmogljivosti v različnih scenarijih uporabe.
Opredelitev in pomen razmerja osne hitrosti
Razmerje hitrosti osi se nanaša na razmerje med hitrostjo motorja in hitrostjo osi.Pri MIJIE18-E je razmerje osne hitrosti 1:15, kar pomeni, da je hitrost motorja 15-krat večja od hitrosti gredi kolesa.Ta zasnova lahko učinkovito poveča izhodni navor motorja, tako da lahko vozilo ohrani močan oprijem pri visoki obremenitvi in zapletenih terenskih razmerah.
Optimizirajte izhodno moč
MIJIE18-E je opremljen z dvema 72V 5KW AC motorjema in dvema krmilnikoma Curtis za zagotavljanje stabilne in močne izhodne moči.Razmerje med hitrostmi osi 1:15 daje vozilu največji navor 78,9 NM.Visok izhodni navor je še posebej pomemben za zmogljivost UTV v pogojih visoke obremenitve, kot so težek transport, vleka in plezanje.To potrjuje tudi vzpon do 38 %, ne glede na to, ali je na kmetijskih zemljiščih, v rudarstvu ali v razgibanih gorah, z lahkoto obvladati.
Obremenitev in zmogljivost plezanja
Polna nosilnost MIJIE18-E doseže 1000 kg, kar je zelo primerno za potrebe prevoza različnih materialov in opreme.Zasnova razmerja hitrosti osi 1:15 močno izboljša sposobnost speljevanja in vzpenjanja vozila pri polni obremenitvi.S povečanjem navora vozilo še vedno ohranja dobro zmogljivost pri veliki obremenitvi in velikih klancih.Natančneje, v rudarskem okolju težek in zapleten teren postavlja višje zahteve glede izhodne moči vozila, navor 78,9 NM v kombinaciji z razmerjem aksialne hitrosti 1:15 pa omogoča, da ima MIJIE18-E močno nosilnost in plezalna sposobnost.
Zaviranje in varnost
Poleg izhodne moči je tudi zavorna zmogljivost pomemben kazalec za merjenje prednosti in slabosti električnega UTV.Zavorna pot MIJIE18-E je 9,64 metra, ko je prazen, in 13,89 metra, ko je naložen.Ti kazalniki učinkovitosti kažejo, da se lahko vozilo v sili hitro in varno ustavi.Zasnova razmerja med osmi 1:15 ima pri tem tudi ključno vlogo, saj ne le zagotavlja zadostno pogonsko silo pod velikimi obremenitvami, temveč zagotavlja tudi učinkovitost zavornega sistema in izboljša splošno varnost pri vožnji.
Področja uporabe in prilagajanje
Široka področja uporabe MIJIE18-E vključujejo kmetijstvo, industrijo, rudarstvo in prostočasni turizem.Zaradi vrhunske zmogljivosti moči in obremenitve se lahko prilagodi različnim kompleksnim delovnim okoljem.Proizvajalec ponuja tudi zasebne storitve prilagajanja, ki jih je mogoče prilagoditi glede na potrebe različnih industrij.Kmetijski uporabniki bodo na primer morda potrebovali večji navor za pogon kmetijskih orodij, medtem ko bodo industrijski uporabniki morda potrebovali večjo hitrost za izboljšanje delovne učinkovitosti.Te možnosti prilagajanja močno razširijo obseg uporabe MIJIE18-E, zaradi česar je bolj konkurenčen na trgu.
sklep
Razmerje hitrosti osi je eden od ključnih parametrov, ki vpliva na celotno zmogljivost električnega UTV, in z analizo razmerja hitrosti osi 1:15 MIJIE18-E razumemo, kako ta zasnova optimizira izhodno moč, izboljša obremenitev in sposobnost plezanja ter zagotavlja varnost pri zaviranju.Aksialno razmerje ni le utelešenje zmogljivosti, ampak tudi pomembno sredstvo za izpolnjevanje potreb različnih aplikacij.S svojo vrhunsko zasnovo razmerja osi in možnostmi prilagajanja nudi MIJIE18-E velik potencial uporabe za različne industrije.
Čas objave: 15. julij 2024