Z napredkom tehnologije in vse večjo ozaveščenostjo o varovanju okolja se uporaba električnih večnamenskih vozil (UTV) v različnih panogah povečuje.Zlasti v okolju gradbišča električni UTV postopoma nadomeščajo vozila na konvencionalno gorivo s številnimi prednostmi.S svojo vrhunsko zmogljivostjo in prilagodljivimi možnostmi prilagajanja naš šestkolesni električni UTV MIJIE18-E dokazuje pomembne prednosti in izzive pri prevozu na gradbišču.
prednost
Visoka nosilnost in močna moč MIJIE18-E S polno nosilnostjo 1000 kg omogoča enostaven prevoz vseh vrst gradbenih materialov in opreme.Uporablja dva motorja AC 72V 5KW in dva krmilnika Curtis z razmerjem osne hitrosti 1:15, kar zagotavlja največji navor 78,9 NM.Ta močna konfiguracija moči zagotavlja, da lahko vozilo še vedno učinkovito deluje v pogojih polne obremenitve.Še pomembneje pa je, da njegov naklon plezanja doseže 38 %, kar zlahka obvlada različne naklone in neravne terene na gradbišču.
Učinkovito zaviranje in varnost Učinkovit zavorni sistem MIJIE18-E je še posebej pomemben v zapletenem in pogosto nujnem okolju gradbišč.Zavorna pot je 9,64 metra pri praznem avtomobilu in 13,89 metra pri naloženem avtomobilu, kar lahko v najkrajšem času realizira varno parkiranje, da se zagotovi varnost gradbenega osebja in opreme.
Zeleni in stroškovno varčni električni UTV-ji nimajo le nizke porabe energije v primerjavi z vozili na konvencionalno gorivo, ampak tudi znatno zmanjšajo emisije ogljika in onesnaževanje s hrupom.To je še posebej pomembno v sodobni gradbeni industriji, ki se osredotoča na varovanje okolja.Poleg tega lahko visoka učinkovitost in nizki stroški vzdrževanja motorja učinkovito zmanjšajo obratovalne stroške gradbišča, kar je trajnostna rešitev.
Prilagodljiva uporaba in zasebna prilagoditev MIJIE18-E podpira zasebno prilagoditev in se lahko prilagodi potrebam specifičnega gradbenega projekta.Na primer, velikost tovora, doseg in vzmetenje je mogoče prilagoditi, da se bolje ujemajo s posebnimi prevoznimi nalogami.Ta prilagodljivost močno poveča obseg uporabe vozila in s tem izboljša splošno učinkovitost konstrukcije.
Izziv
Doseg in polnilna infrastruktura Kljub visoki učinkovitosti električnega UTV v kratkem času je doseg še vedno omejevalni dejavnik.Dolgotrajna, visoko intenzivna uporaba lahko zahteva pogosto polnjenje, gradbišča pa običajno nimajo dovolj zmogljivosti za polnjenje.To zahteva namestitev več polnilnih pilotov ali opreme za hitro polnjenje znotraj mesta, da se zagotovi neprekinjeno delovanje.
Začetni stroški nakupa električnega UTV so relativno visoki v primerjavi z vozili na konvencionalno gorivo.Čeprav so stroški dnevne uporabe in vzdrževanja nizki, se lahko gradbena podjetja v začetni fazi naložbe soočijo s finančnim pritiskom.Zato ob izboljševanju gospodarstva in stroškovne uspešnosti promocija in uporaba električnega UTV potrebuje več politik in tržnih gonil.
Tehnična prilagoditev in vzdrževanje Kljub številnim prednostim električnih UTV lahko njihova visoka tehnologija in drugačne zahteve glede vzdrževanja od vozil na konvencionalno gorivo zahtevajo ustrezno usposabljanje in prilagoditev operaterjev in vzdrževalca.Ta postopek lahko traja nekaj časa in stroškov.
sklep
Uporaba električnih UTV, kot je MIJIE18-E, pri transportu na gradbišču kaže velik potencial in številne prednosti.Od visoke nosilnosti in zmogljivosti pri plezanju do varnosti in okoljskih prednosti, zaradi teh lastnosti je idealen prevoz za sodobna gradbišča.Vendar reševanje izzivov, kot so doseg, zmogljivosti za polnjenje, začetni stroški in prilagodljivost vzdrževanja, še vedno zahteva prizadevanja in sodelovanje več strani.Na splošno promocija električnih UTV ne bo samo izboljšala učinkovitosti transporta na gradbiščih, ampak bo prispevala tudi k doseganju ciljev zelenega in trajnostnega razvoja.
Čas objave: 15. julij 2024